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金帝娱乐场手机注册 年货运量超4亿吨!这条“神州第一运煤专线”26岁了

    2020-01-11 15:57:33发布 浏览2979次

金帝娱乐场手机注册 年货运量超4亿吨!这条“神州第一运煤专线”26岁了

金帝娱乐场手机注册,它,是我国第一条专用的重载运煤铁路; 

它,是我国运载量最大的运煤铁路; 

它,年累积货运量超4亿吨! 

如今它整修完毕,继续担载全国20%煤炭运输量的任务。 

今天我们一起你走近它,了解它默默付出的26年。 

“神州第一线”——大秦铁路

1、国内最早的运煤专线

大秦铁路是在1992年开通运营的,它是从山西省大同市至河北省秦皇岛市,期间经过山西、河北、北京、天津,全长653千米,是“西煤东运”主力运线之一。

虽然大秦铁路在1992年才开通运营,但它在1995年便已经达到1亿吨的配套。十几年来,大秦铁路的运量逐年增长。

在2008年时,大秦铁路便已经成为世界上年运量最大的铁路线。至2010年时,大秦铁路已经完成年运量4亿吨的目标。

2、运量最大的铁路

就实际的铁路运输量而言,2016年,全国铁路货物发送量是33.32亿吨,其中煤炭19亿吨。中国铁路货运中60%都是在运煤。而大秦铁路煤炭发送量占全国铁路煤炭发送总量的20%,现在运量大约是每年4亿吨。 

2006年上市以来大秦铁路运量统计表 

不过,目前来看,大秦铁路的运输能力已经接近重载铁路的极限,很有可能在未来相当长的一段时期内都不会再扩大运能,据估计,大秦铁路未来每年的运输量将会在3.5亿至4.7亿吨之间变动。

3、“大秦奇迹”

2003年,前中华人民共和国铁道部(现中国铁路总公司)决定对大秦既有电化实施扩能2亿吨改造。

工程分阶段突击进行。延下段首当其冲。该段西起延庆站,东到下庄站,长47双正线公里,其间桥梁、隧道最多,20座隧道,合计长度21.7公里,并且线路坡度大,是限制运量增加的瓶颈。

延下段改造从4月1日正式开工,经过25天超常规苦战,到4月25日延下段改造胜利告竣。把正常情况下应需半年工期的工程压缩到25天完成,延下段改造创造了奇迹。延下段改造成功,为大秦全线2亿吨扩能改造工程安全优质建成提供了经验和技术储备。


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